2019/3/16 - 【资讯】海帆赛这个小伙伴，我升洋交定了
3月里国内最引人瞩目的比赛就要数环海南岛国际大帆船赛了，还在奔赴海口途中的船队不时直播着自己的行程，提前到达的船队抓紧最后的时间进行训练。今天咱就来唠一唠这个国内为数不多的让整个帆船圈都沸腾起来的比赛，也是升洋自2014年以来的合作伙伴。 海帆赛经过近十年的发展，无论是从赛事规模、赛船数量、竞赛水平、行业推动力、社会影响力上都有了长足的提升。 2010年首届比赛时的14艘大帆船到本届已经达到56艘，越来越多的国外船队也加入进来，赛船的数量也在逐年增长，有不少赛船还把自己的赛船首秀放在海帆赛的场地，借以在这个国内目前最具挑战性的离岸帆船赛事中展示和试炼自己的赛船，升洋帆船队的Soto40和北京阳帆帆船队的M.A.T1180就分别在2018和2017年选择了海帆赛作为首个亮相的赛事。今年的海帆赛还迎来了劳力士悉尼至霍巴特帆船赛功勋战舰——友宝号Cookson50和在劳力士中国海帆船赛载誉归来的海狼号KER42。 升洋Soto40 友宝Cookson50 海狼KER42 阳帆帆船队M.A.T1180 海帆赛在航线的开拓上也做了不少功课，从首届海口到三亚的228海里到2015年增加至580海里，去年新增设“陵水”停靠站，今年又将全环的起终点重新定在海口，与往年相反的逆时针航线又为本届的比赛增加了一定的挑战性，航线的增加和多样化反映着参赛者竞技水平和赛事主办方组织能力的不断提升。 虽然海帆赛相较亚洲其他同级别（3级）或更高级别的离岸赛事离岸距离近，但航线内复杂的海况和令人头疼的渔网阵对船只和水手的考验不亚于其他，甚至某种程度上挑战性更大，所以一方面考验一方面又吸引着挑战者的加入。 离岸帆船赛事的安全是头等大事，为了确保参赛船队海上航行安全，历届海帆赛都由海事、南海救助局、医疗卫生等部门联合制定航行安全保障方案，并逐年完善。在提高参赛者的安全意识上，主办方还在赛前开设世界帆联海上安全求生培训课程。从升洋的救生衣、MOB自动定位设备等安全相关的个人设备销量明显增长，可以看出国内帆船参与者对于安全的重视和专业度的提升。 此外，世界帆联裁判组成的竞委会和发动机锁死技术的采用进一步增加了比赛的公平性，以上多方面因素相辅相成，持续吸引高水平赛队、赛船加入，助力海帆赛向国际一流离岸赛事稳步迈进。 而这样的赛事正与长期致力于为国内帆友提供优质解决方案和顶级航海装备理念的升洋不谋而合，升洋的产品和服务通过海帆赛的平台树立起了相当的口碑和影响力。升洋旗下的Zhik和Musto等高质量航海装备能够提供离岸赛事所需装备，spinlock等海上安全装备为选手增加了一份保障，绞盘、索具、舵机等设备的专业现场技术支持、便捷的工具租赁服务和配件更换服务让升洋在海帆赛现场帮助解决船队、船只的各种疑难杂症，从而让大家能够以最好的状态投入到比赛中。 最后送上诚挚祝福：祝第十届海帆赛圆满成功，升洋帆船队再下一程！赛场见！
