此后更是凭借高昂的嫁妆、个人魅力和外交手段或多或少地帮助摩纳哥度过了当时的经济和政治危机，如今凯利王妃在摩纳哥人心中的地位仍不可超越，并发行有邮票用以纪念这位倾世王妃。

                                                            王妃也航海

父亲Stefano Casiraghi曾是快速动力艇世界纪录保持者，但在皮埃尔年幼时，他与同伴在驾驶双体快速动力艇参加比赛时不幸意外身亡，血液中流淌的冒险基因成为皮埃尔日后对离岸帆船赛事爱不释手的重要因素。

                                             中间为Stefano Casiraghi

皮埃尔的航海启蒙从很小便开始于家族船只PACHA III，这艘产自1936年的古董船如今仍是摩纳哥王室出海休闲的必选，也成为普通民众得以一窥王室生活的窗口。

                                                  C位即王子老妈卡洛琳公主

16岁和朋友一起驾驶现存仅4艘的15米级别古典帆船中的Tuiga号，则让皮埃尔真正为大海和帆船深深折服，从那时起，他开始在世界各地参加帆船比赛。

下场经典离岸赛事

皮埃尔的参赛历程绝非花拳绣腿的玩票性质，他偏爱挑战性更大、更为艰苦的离岸赛事。2014年，他加入Masarati号进行开普敦到里约的跨洋挑战，并创下航行纪录，随后在2015年又跟船队参加了劳力士悉尼至霍巴特帆船赛。

还是2014年，他所在的Esimit Europa2号在地中海最古老、最著名的离岸赛事——芝娃利亚劳力士杯中夺冠，也使摩纳哥成为加入这支声名显赫的国际高水平船队的第十一个欧洲国家。

2017年，皮埃尔与一直以来并肩作战的队友鲍里斯.赫尔曼（Boris Herrmann）搭档参加劳力士法斯特耐特帆船赛，驾驶他们的IMOCA60 Malizia II一举拿下第三名的好成绩。要知道知名帆船发烧友、甲骨文公司创始人拉里.埃里森在参加另一同为三大经典离岸赛事之一的劳力士悉尼至霍巴特帆船赛后，发誓坚决不再参加这样的开放海域赛事，足见这一级别离岸赛事的艰苦程度。

更有甚者，在皮埃尔和摩纳哥游艇会的鼎力支持下，鲍里斯将继续驾驶Malizia II挑战2020年的旺代单人不间断环球帆船赛，他也成为首个参加该挑战的德国人。

                                                        两位好友，右为鲍里斯

皮埃尔王子当然也不会错过代表未来发展趋势的水翼船，他于2016年购入一艘经典水翼双体赛船GC32，并成立Malizia队加入到GC32巡回赛的阵营中，与各国顶尖水手展开交锋。小编无意中发现，王子也是Musto的粉丝呢。

认真预告：

即将于4月14日在加勒比海举行的第十届圣特巴斯帆船赛，皮埃尔王子将会作为赛事大使出现，想偶遇的，想同场竞技的，想在王子天蓝色眼睛里看自己倒影的仙女水手们，走一个？