2019/2/23 - 【资讯】一篇文章解救还在懵圈“啥是Sail GP”的你
上周帆船圈的一大热点事件要数Sail Grand Prix (国际帆船大奖赛，简称Sail GP)在悉尼的揭幕战，2月15和16日的比赛直播间也聚集了大批国内帆船爱好者。小编好奇一搜，这个帆船赛事不过在2018年10月才正式公布，筹备期也仅有一年多，就吸引到了非精英赛事不轻易赞助的大牌劳力士、路虎、LV纷纷赞助，究竟这是一场什么样的比赛，引得英雄竞折腰？ 1.黄金组合倾力之作 话还要从美洲杯帆船赛说起。2017年在百慕大举办的美洲杯总决赛中，新西兰酋长队美国甲骨文队的连胜，一举夺冠。按照比赛“赢者制定规则”的规定，新西兰酋长队决定在下一届比赛中重新启用单体船。 单体水翼船AC75 这让坚持多体船为未来帆船运动发展方向的美国甲骨文队老板Larry Ellison和甲骨文CEO——Russel Coutts接受无能，这位多金任性的甲骨文公司创始人和他身为获得美洲杯冠军次数最多的搭档沉寂一年多后携全新赛事——Sail GP强势归来，一起继续践行自己的多体船型理念。 浸淫顶级赛事多年的黄金组合、专业的赛事管理团队、雄厚的财力支持、最前沿的技术服务等一系列因素使短时间内一项吸引全球瞩目的顶级赛事诞生成为可能。 2.黑科技加持 Sail GP所采用的双体水翼船型F50是在2017年美国甲骨文队赛船AC50上的升级版本。采用最新、最尖端科技的赛船上相较原型绞盘减少，水手人数也相应地由6位减至5位，新赛船船速将比甲骨文队所用的AC50快15%，最快船速可达53节。 好马当然也要配上好鞍，F50的全副甲板装配、液压水翼控制系统、控制翼帆的陶瓷绞盘也必不可少Harken的助阵。全球知名帆船电子设备设计制造商B&G、世界领先信息管理软件供应商甲骨文也齐齐上阵，为比赛提供精准、实时的关键性数据。就连新赛船下水前的训练，都有阿特米斯全链帆船模拟器供各队船员进行模拟训练，无论是外观还是操控系统都达到与真实赛船的100%相似度。 Harken液压水翼控制系统 Harken Air 系列的陶瓷绞盘 阿特米斯全链帆船模拟器 3.顶尖水手加盟 在Sail GP采用统一设计船型的规则下，船队的整体竞技水平就显得尤为重要，六支分别代表澳大利亚、法国、美国、中国、日本、英国的船队也使出浑身解数招募到美洲杯、沃帆赛、奥运会、世锦赛中的顶尖水手，他们可以说是这个世界上竞技水平最高的水手了。 在悉尼揭幕战中拿下冠军的澳大利亚队，由澳洲帆船届传奇人物Tom Slingsby掌舵，船员都曾获得过世界冠军的头衔，其中有三位还在2013和2017年的美洲杯甲骨文队中效力。 右二为Tom Slingsby 紧随其后的日本队是一支允许有外援的发展中梯队，船长Nathan Outteridge同他的老搭档Iain Jensen双双上阵，奥运会夺冠和两届美洲杯的默契似乎愈演愈烈。三位日本本土冠军水手也都有过美洲杯或美洲杯青年赛的经验。 两队的舵手都为Zhik团队成员，Zhik还与本站冠军澳大利亚Sail GP队达成合作，为船队提供装备技术支持。 在首站比赛中表现可圈可点、暂列第四位的中国队作为另一支发展梯队，邀请到双体船M32的冠军收割机Phil Robertson担任船长，国内船员大帆船职业水手，包括沃尔沃环球帆船赛冠军东风队冠军成员以及美洲杯中国之队成员。 帆船运动向大众的推广离不开形式多样的国际性、职业化、高竞技赛事，也只有像这样看似遥远却不乏机会参与的比赛才会激励着年轻水手不断前进。两个老男孩的“梦想试验田”，在一步步的实践中有力地推动着帆船运动在世界范围内的发展。 Sail GP接下来将会在美国旧金山、纽约、英国考斯举行分站赛，最终在法国马赛决出100万美元的冠军奖金得主。期待地搓搓手。
