据克利伯官网新闻报道，事发赛队船长Darren Ladd报告说到，事发时风速在35-40节之间，刚刚完成主帆的缩帆操作，Sarah在驾驶操舵区域进行整理，这时一个大浪向她拍去。大浪把她拍倒，她背朝后倒向了甲板边安全绳索方向，接着又被另外一个大浪顺着安全绳索下面扫了出去，时间是在UTC时间1127时分。事发时，她身上没有绳索系在船上，被大风浪直接卷扫走了。

事故发生后，船上马上进入了人员落水紧急救助状态，但是风浪特别大，视觉观察困难，救援受到了阻碍。借助船员身上的AIS（告警指示信号发射装置）发射的信号，在UTC时间1244时分，她的遗体被找到并带回船上，尽管进行了紧急复苏救治以及卫星电话中Praxes医疗集团的远程医疗救治，但是她还是没能恢复意识。她的真正死亡原因还有待确定，但是目前怀疑是溺亡。事发船只上的其他船员都安然无恙，目前，赛队正在和赛事组委会持续沟通，决定下一步帆船的去向措施、或是继续驶往西雅图。

读到这里，不禁让我们想起去年在诺莱仕Ark323船队上落海失踪、年仅23岁的中国船员赛军，想起去年9月30日，青岛一大学生在参加青岛市第九届大中小学生“市长杯”帆船赛过程中跌入水中，经抢救无效溺水身亡，想起去年10月1日一艘由香港开往菲律宾的Europa帆船失踪，船上5名船员下落不明，生还几率渺茫……

看着如此优秀的水手一个接一个离开我们，海上安全问题的警钟无疑又再次在我们耳边响起。我们在为这些意外身亡的帆友悲痛惋惜之余，是否也应该深刻反思“人生安全“这几个字的重量？还需要多少条生命，才能唤醒我们对安全问题的重视？！

升洋一直在强调：海上安全永远要放在第一位。出海有风险并不是一句空话，你没有意识到出海的危险，只是因为危险还没有降临在你身上。

像克利伯这样的远洋航行必须要穿专业的自动充气式救生衣，如英国Spinlock 5D系列：

3. LUME-ON LED闪光灯贴

Spinlock荣获2015年METS DAME最佳产品大奖的Lume-on LED闪光贴是十分简易实用的光源扩散器，能够让落水者在黑夜中更容易被救援人员发现并救起。高效防水，达到IP68防水标准，遇水便会发亮，直接贴在Spinlock LITE和5D救生衣的充气囊底面即可。

4. 船用安全织带（Jackline）

船用安全织带是固定在帆船船舷两边的扁带，用于挂扣安全绳，确保人员在船上安全行走。法国Wichard船用安全织带产品特点：

 结语 

我们热爱大海，也热爱航海，但必须常怀一颗对大海对大自然的敬畏之心，谨慎细心的做好安全工作，穿好救生衣，挂上安全绳。而不是空凭一腔热血，成为无知的无畏者，把生命献祭给大海。

关于升洋

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