由中国领先的中重卡制造商东风商用车有限公司独家冠名的东风队,将在今天公布顺利通过东风队首轮船员选拔并将进入训练阶段的船员名单。东风队第二轮船员选拔活动将于2月8日至9日在中国三亚举行。
作为代表中国参加2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛的唯一赛队,东风队旨在从全球优秀水手中挑选出最顶尖的船员加入赛队。除了外籍职业船员的招募以外,东风队更为重视对中国船员的招募。在去年12月顺利完成首轮中国船员选拔活动后,东风队总经理布鲁诺杜布瓦和他的评审团从20名参加选拔活动的中国水手中挑出8人进入训练阶段,他们分别是陈锦浩、杨济儒、沈圣、郑英杰、吴亮、刘明、刘学、张翌然。
“大家对东风队高度的关注使我们倍感荣幸,”杜布瓦说。“我们有参加过奥运会的水手参加了第一轮的船员选拔活动,由此可见参加选拔的这些水手的帆船运动水平都非常高,决定哪些船员能够留下接受进一步的训练并不容易。但是,对这8名入选的水手来说,成功进入训练阶段并不代表他们已进入参赛船员的名单。这仅仅是他们向我们证明他们自身能力的另一个开始。我们计划于2月8日至9日进行第二轮船员选拔活动,我们期待看到更多的中国船员能够通过考核,与已经挑选出的这8名船员一起组成一个12-14人的团队,一起接受训练。”这些中国船员的目标是入选东风队最终的参赛队员名单,驾驶“东风号”参加2014-2015赛季沃尔沃环球帆船赛。
郑英杰——来自香港,出生于1980年,曾参加过澳洲29er帆船锦标赛、亚洲帆船锦标赛、49er Grand Prix,并于2011年参与第34届美洲杯中国之队。“我的野心是成为中国最顶尖的水手之一。我希望将帆船作为一项运动在我的国家推广开来。”
刘明——来自广东,出生于1984年,前中国国家帆船队470帆船运动员,有10多年的帆船运动经验,参与了许多国内帆船赛事。
吴亮——来自上海,出生于1971年,作为美洲杯中国之队的一员,他参加了奥克兰举行的第一届路易威登太平洋系列帆船赛和青岛极限40帆船赛。作为白浪队的队长和舵手,他带领船队在2010和2011中日航龙骨帆船赛中分别获得第三、第四名的成绩。”作为一名中国水手,我希望作为中国队的一员参与沃尔沃环球帆船赛,我相信东风队将会在即将到来的赛事中,取得十分优异的成绩!“
沈圣——来自广东,出生于1979年,参加过四届欧洲帆船系列赛,7届世界激光帆船锦标赛,2008北京奥运会男子单人艇激光级比赛,以及国内众多帆船赛事,如环海南岛大帆船赛、中国杯帆船赛、中国俱乐部杯帆船赛等。
刘学——来自山东,出生于1993年,虽然年轻,却拥有非常丰富的帆船运动经验。2012年参加了旧金山美洲杯中国之队,中国杯帆船赛,青岛极限40,柳州国际内河帆船赛等赛事。 “沃尔沃环球帆船赛被冠以“帆船界的珠穆朗玛峰”,参加这场赛事必将进一步提高我的航海技能,我十分渴望获得这个难得的机会。“刘学说。
张翌然——来自青岛,出生于1990年,2006年开始接触芬兰级帆船,很快便达到国家队运动员级别,和刘学一样,他也参加了2012美洲杯中国之队,中国杯帆船赛和柳州国际内河帆船赛等赛事。”代表中国参加沃尔沃环球帆船赛一直是我的梦想,我已经准备好迎接高强度的训练,准备好面对即将遇到的困难。我会努力证明自己!“
陈锦浩——来自香港,出生于1992年,从2002年开始接触帆船,参与了青岛极限40,美洲杯那不勒斯赛事,在香港从事帆的设计和生产。”我希望不断挑战自我,挑战极限,更重要的是,我希望影响中国更多的人加入帆船运动。“
杨济儒——来自辽宁,出生于1990年,参与过许多帆船赛事:中国俱乐部杯、东山国际帆船赛(第一)、厦门新年帆船赛(第一)和美洲杯那不勒斯帆船赛等。”沃尔沃环球帆船赛事世界最具影响力的帆船赛事,能够参与到这项赛事,将是莫大的荣幸。“
“迎接他们的是艰苦的训练和比赛,参加沃尔沃环球帆船赛本身已是一个巨大的成就,同时,对这些船员来说,意味着他们为中国的航海史再添一笔。”杜布瓦总结说。“这是东风商用车有限公司第一次在航海界独家冠名一个赛队,我们除了希望能拿到期望中的名次,我们还需要确定这些挑选出来的水手有能力代表东风队参加沃尔沃环球帆船赛,并且和我们有一样的信心和决心。”
(文章内容来源于网络媒体,经由升洋翻译编辑)
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